科学家便做了如下这个实验气象检测器立柱 ，他找来了一个气球气象检测器立柱 ，在气球下绑了一块相应的气象检测器，当仪器随着气球飞到空中时 ，神奇的一幕出现了 ，这个气球突然消失了但是没过多久之后，科学家发现气球又飘了回来，起初科学家以为是这团气象检测器立柱；是气相色谱检测仪 ，而不是气象色谱检测仪气相色谱仪在火灾调查石油化工生物化学医药卫生食品工业环保等方面应用很广它除用于定量和定性分析外 ，还能测定样品在固定相上的分配系数活度系数分子量和瑞盛比表；监控系统由贵州省监控中心铜仁监控分中心监控外场设备构成贵州省监控中心不在本次设计范围，外场设备主要包括微波车辆检测器6套 ，外场摄像机11套 ，悬臂式可变信息标志13套，门架式可变信息标志3套 ，气象检测器1套 ，LED电子显示屏4；五要素气象站，是指包含五种气象监测要素的气象站设备 ，比如说 ，可以是风速，风向 ，温度 ，湿度，降水等要素内容气压大气的压力，它是在任何表面的单位面积上 ，空气分子运动所产的压力气温表示大气冷热程度的量它是；因此各组份在色谱柱中的运行速度就不同 ，经过一定的柱长后，便彼此分离 ，顺序离开色谱柱进入检测器 ，产生的离子流信号经放大后，在记录器上描绘出各组分的色谱峰 试样中各组分经色谱柱分离后 ，按先后次序经过检测器；将色谱柱两端 ，进样口与检测器端卸下，新色谱柱量进样口尺寸 ，先穿螺母 ，再穿石墨垫，在进样口端拧紧 ，卸下量尺寸 ，正好的话，拧紧就可以了，接检测器端也如此色谱柱内径对柱效保留压力载气流速和容量都有影响；防止玻璃棉和填料被载气吹到检测器中 4毛细管色谱柱安装插入的长度要根据仪器的说明书而定 ，不同的色谱汽化室结构不同 ，所以插进的长度也不同需要说明的如果你用毛细管色谱柱采用不分流，汽化室采用填充柱接口这时与汽化室连接毛细管；正确公路工程质量检验评定标准JTG21822020第二册机电工程见表222湿度误差为±5%RH ，检查方法湿度计实地测量比对 。
三大系统基本上包括“监控系统 ”“收费系统 ”“通信系统”的建设高速公路监控系统主要由信息采集子系统监控中心及信息提供子系统三大部分组成信息采集子系统包括车辆检测器气象检测器紧急电话和巡逻车监控中心是；这在检测 时要注意一下现在有一些仪器本身就是通用的比如AGILENT6820它的柱温箱接口就是毛细管柱和填 充柱都可以上的 ，也就是说用哪种柱子做都行，当然检测时要注意检测器和进样量等 ，方法上要变通一下；主要设备包括紧急电话ET车辆检测器VD线圈式视频式微波式气象检测器WD等信息发布系统用于道路交通诱导警示信息的发布 ，主要设备包括门架式情报板CMS立柱式情报板SCMS可变限速标志CSLS等闭路；2柱温设置根据所准备样品的分离，用程序升温 ，起始温度高于室温 ，根据要求最低的也要40度，再低有点难稳定讲基本款的气相结束温度也是能高于你样品的气化温度 ，这样比较有利于下次进样3检测器温度高于进样口；2 基础坑开挖本次施工涉及车辆检测器基础6处摄像机基础13处气象检测器基础1处另悬臂式可变情报板8处大型可变情报板基础两处4个 ，因联合设计与厂家提供图纸有差别，待审批确定后进行施工，由于个设备基础位置分散 ，且由于施工 。
步骤1检查气体过滤器载气进样垫和衬管等检查气体过滤器和进样垫 ，保证辅助气和检测器的用气畅通有效如果以前做过较脏样品或活性较高的化合物，需要将进样口的衬管清洗或更换步骤2将螺母和密封垫装在色谱柱上；由于样品在气相中传递速度快 ，因此样品组分在流动相和固定相之间可以瞬间地达到平衡另外加上可选作固定相的物质很多 ，因此气相色谱法是一个分析速度快和分离效率高的分离分析方法近年来采用高灵敏选择性检测器，使得它又；最佳状态是气检测的物质都出峰 ，并且以最短的时间并达到符合要求的分离度柱温与色谱柱有关如果用非极性色谱柱 ，如DB1，可选进样器280 ，检测 器310 ，柱温为50度2分钟20度每分钟280度的条件升温到280度，苯系。
6温度控制系统 用于控制和测量色谱柱检测器气化室温度 ，是气相色谱仪的重要组成部分 气相色谱仪分为两类一类是气固色谱仪 ，另一类是气液分配色谱仪这两类色谱仪所分离的固定相不同，但仪器的结构是通用的 色谱仪利用色谱 。
